Omni RS-551

Omni RS-551 несёт на борту отличную системы борьбы с посторонними сигналами ASG и CAS+, которые включают в себя частотомер, фильтры уровня Р1/2/3, Коррекцию частотомера, отключение частот радиодиапазонов и регулирунмую ширину диапазона-К. Все эти навороты ранее были присущие исключительно дорогостоящим Американским аппаратурам с ценой от 30 тысяч рублей.

Omni это первая марка, кто вывел на рынок радар-детектор на азиатской платформе с подобными характеристиками. Данный детектор обладает отличной помехоустойчивостью и достойной дальностью приема, что помогает ему принимать ультра короткие сигналы треног СКАТ-П, мобильных комплексов ОСКОН-СМ и прочих Маломощных измерителей скорости типа Кордон и другие. В аппарате присутствует увеличенный до 30 мм приёмник спутников GNSS, с запатентованной технологией оповещения о стационарных камерах из-за поворота, чего нет у других марок.

1. Частотомер с точностью до 3 единиц после запятой, работой которого мы всегда восхищались у дорогостоящих радаров появился наконец у детекторов средней ценовой категории. Omni RS-551 единственный детектор на рынке с азиатскими корнями (а это все, кроме упомянутых выше марок), у которого есть такой точный частотомер! С ним реально можно понять, что принимает ваш детектор радар или посторонний сигнал. Если частота прыгает вверх-вниз от 24.110 до 24. 240 = это скорее всего помеха. Когда принимается радар, частота будет от 24.110 до 24.160 как правило. Стоит сказать, что частотомер у дорогих марок стоимостью от 50 тысяч более мощный, что влияет на стоимость и работает плавнее, но, тем не менее, в Omni он тоже весьма действенен. Вы можете ознакомиться с видео отчетом его работы (к сожалению свойства дисплея усложняют его съемку в яркую погоду, поэтому он бликовал).

2. Регулируемая ширина рабочих частот к-диапазона – Эта надстройка является предметом гордости Omni, так как никем в Мире ранее не была реализована! Расскажем чуть подробнее историю функции. Чтобы принимать меньше помех в частотах неиспользуемых в вашем регионе Американские марки дают пользователю возможность разделять к-диапазон на сегменты, отключив некоторые (не используемые в вашем регионе) вы будете принимать меньше посторонних сигналов. Т.е. представьте, что условные 9 единиц на линейке делят на 3 равные части от 1 до 3, 3-6 и 6-9, тем самым если мне не нужны сегменты 1-4, то я смело выключаю первый сегмент, но вот второй выключить не могу, так как в нем содержатся величины как нужные так и не нужные. В Omni пошли иным путем. Пользователь может выставить нижний порог работы к-диапазона и верхний, поэтому на данном примере я поставлю значения работы от 5-9 и все ненужные мне сегменты автоматически выключатся. Функция очень хорошая и включена в алгоритм настраиваемого автоматического режима регулировки чувствительности, ширины к-диапазона и фильтров "Р" в зависимости от вашей скорости.  

3. Автоматическая громкость — Этот параметр задает величину громкости, в зависимости от вашей скорости передвижения. Как мы знаем с ростом скорости расчет и шум в салоне. Если для езды в городских условиях мне хватает 2-3 единицы громкости, то на трассе при обгоне уже 4-5 единицы. Функция позволяет плавно увеличивать громкости при повышении скорости передвижения, без участия пользователя и обратного понижения при замедлении. Не путайте данную функцию с режимом авто приглушения звука, который так же присутствует в радар-детекторе.

4. Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых предупреждений о превышении ограничения для Базы Данных. Альтернативы в других радар-детекторах. Позволяет, не глядя на дисплей, иметь информацию о дистанции до точки – чем ближе Вы к точке БД, тем более интенсивная индикация о превышении.

5. Дистанция смены приоритета – еще один эксклюзив ОМНИ, не используемая в других радар-детекторах. Особенность данной настройки заключается в настраиваемой дистанции смены приоритета радарной и спутниковой части радар-детектора. Можно выбрать значение от 100 до 800м. На дистанции свыше выбранной, приоритет будет за радарной частью, а при более низкой он будет передан спутниковому информатору. Это помогает при приближении к координате сначала контролировать радарную активность и не пропустить работающий ручной радар или треногу, а в непосредственной близости от метки не превысить ограничение в данном месте.

6. Отключать звук при проезде координаты с точкой – это также нововведение, отсутствующее в других радар-детекторах. Вы задаете поведение радар-детектора в момент проезда камеры. Если в момент проезда метки радарная часть принимает радио-диапазон, то произойдет автоматическое выключение звука, чтобы не получать индикацию от радар-детектора, который Вы уже проехали. Учтите, что некоторые скоростемеры удаляющейся цели – не разгоняйтесь, пока не отъедете на достаточное расстояние, если не уверены в направлении работы радара.

7. Настройка автоматического режима чувствительности (АВТО). "Чувствительность минимальная при" – установка скорость, при которой чувствительность будет снижена до минимума. "Чувствительность максимальная при" – установка скорость, при которой чувствительность будет максимальной (соответствует режиму-Трасса). При этом в диапазоне между скоростью «Минимальной ...» и «Максимальной...» в Авто чувствительность будет меняться плавно. Авто в Omni RS-551 заменяет по меньшей мере 5 режимов Город с учетом возможности регулировки границ диапазон в других радар-детекторах. Так же в автоматическом режиме работает фильтр "Р", ширина к-диапазона и некоторые другие функции. Задача инженеров Omni простая - сделать максимально автоматизированное устройство, чтобы пользователь просто включил питание и поехал.

8. Снижать уровень CAS+ – эксклюзивная функция, позволяющая снизить число помех от автомобилей с активными системами безопасности (ДМЗ и прочие). Эта функция имеет 5 градация, где при нижнем уровне радар-детектор е реагирует на слабые сигналы от таких систем, а при верхнем уровне блокирует такие сигналы, выводя при этом короткое звуковое оповещение и пиктограмму на дисплее.

9. Особый формат Координат, которого нет у других радар-детекторов. Он очень точный и помогает создавать корректные пути приближения к, учитывающие сложную траекторию дороги (повороты, развилки, ...) исключив не нужные срабатывания на параллельных/примыкающих/пересекающихся дорогах, при этом контролируется уход с траектории подъезда к стационарной камере.

10. Автоматические фильтры R - борьба с посторонними шумами. Так например, пользователь может выставить порог скорости, до достижения которого будет работать R фильтр. При выключенном фильтре увеличится быстродействие и дальность приема сигналов, но и помех прибор станет принимать больше. С пивным фильтром крайне удобно передвигаться в городских условиях.

11. Шкалы SSM (в программе Omni Updater) для К-диапазона позволяют выбрать желаемую шкалу Гейгера (силы сигнала) в соответствии с условиями эксплуатации. Чувствительная: Шкала для преимущественной эксплуатации на трассе или в районах с маленьким количеством помех, позволяет получить предупреждения о наличии радарного сигнала максимально рано. Средняя: Шкала для эксплуатации в смешанном варианте, обеспечивает достаточно раннее предупреждение при сохранении достаточного уровня комфорта и защиты от помех. Городская: Шкала для преимущественной эксплуатации в средних городах, самые слабые радарные сигналы будут игнорироваться. Мегаполис: Шкала для преимущественной эксплуатации в крупных городах. Про сути каждый из режимов просто дает пользователю возможность подстроить под свое "ухо" время выхода детектора с минимального на максимальное значение Гейгера при оповещении (частота пищания детектора).

12. Выбор чувствительности Лазерного приемника - режим, в котором каждый может выбрать приемлемый уровень чувствительности лазерного датчика. Так для условного Татарстана или Минска, где используются лазерные радары Poliscan лучше ставить значение на максимум, чтобы повысить шанс заблаговременного приема радара, а для трасс М4 или М2 значение можно минимизировать или вовсе отключить обработку лазерных сигналов.

13. Бар отображения кол-ва принимаемых сигналов - неотключаемая функция. В момент приема какого либо сигнала пользователь может наблюдать в правой части дисплея, над частотой мигающие сегменты, по которым опытный пользователь поймет, что принимает его радар-детектор помеху или радар. Ниже в ролике подробно показан пример его работы 

Предупреждать о превышении — Эта функция предназначена для информирования водителя о превышении им скорости, установленной в качестве параметра для этой функции. Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 80 до 150 км/ч с градацией 10 км/ч или выключить ее совсем.

Задержка включения — Эта функция предназначена для задержки включения устройства перед запуском двигателя. Можно выбрать длительность задержки 10, 20, 30 сек. Или выключить ее совсем.

Допустимое превышение — Этот параметр задает величину допустимого превышение от 0 до 60 км/ч. Он работает в связке с ограничением скорости для точки БД и снижает уровень интенсивности предупреждения при превышении в пределах выбранного значения. Так, например, если для фиксированной точки в БД установлено ограничение 90 км/ч и «Допустимое превышение» установлено 5 км/ч, то при движении до 90км/ч Вы не будете вообще получать звуковых сигналов в зоне активности этой точки. Если Ваша скорость будет в пределах от 90 до 95 км/ч, то Вы услышите периодические (1 БИП каждые 4сек) неинтенсивные БИПы, чтобы привлечь внимание, что скорость ограничения для точки Базы Данных была превышена. И только если скорость превысит 95 км/ч, Вы услышите активное предупреждение о превышении установленного лимита. Активность этого предупреждения также зависит от выбранного значения функции «БД Гейгер».

Чувствительность минимальная — Этот параметр устанавливает порог, при которой, в режиме чувствительности «Авто», держится минимальная чувствительность, и снижается интенсивность индикации на 5 уровней. Позволяет выбрать скорость в диапазоне от 10 до 50 км/ч. Примечание: функция не имеющая аналогов на рынке, с ее помощью пользователь под себя выстраивает чувствительность режима «Авто». Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров. Выбрав значения с минимальным диапазоном (например, 60 и 40), Вы получите резкое снижение чувствительности при движении ниже 60, а при выборе более широкого (например, 120 и 20) — чувствительность в Авто будет снижаться плавно. Это помогает гибко настраивать устройство для использования в различных условиях. Отключение звука Устанавливает порог скорости (от 10 до 100км/ч), ниже которого, при обнаружении сигнала радара будет выводиться только краткое однократное предупреждение в виде двойного БИПа для привлечения внимания.

Чувствительность максимальная при — Этот параметр устанавливает порог, при которой, в режиме чувствительности «Авто», держится максимальный уровень, равный «Трассе». Имеет выбор от 50 до 120 км/ч. Настройка ранее использовался только у Канадских дорогостоящих Escort.

К-частотомер — Включает или отключает отображение частоты принимаемого сигнала вместо шкалы. Крайне удобно, ведь с его помощью можно легко определить природу сигнала (активный круиз контроль и датчик мертвых зон в 80% случаев). Функция позаимствована у американских дорогих радаров.

Голосовые сообщения — Включает или отключает голосовые предупреждения (язык оповещений, а так же меню прибора на русском языке). Оповещение голосом о типе сигнала и расстоянии до точки по БД.

Отключение X, K, Ka — вы можете включить или отключить индикацию о наличии сигнала в каждом из диапазонов. Так отключив в России диапазон «Х», в котором скорость у нас не измеряют вы устраните большой пласт посторонних сигналов.

Вариации отключения Лазера (полезно для стран европы и РБ) — режимы Лазера позволяют включить или отключить индикацию о наличии лазера. Диапазон работы отключаемых длина волн: Лазер #1 = 25...45 pps Лазер #2 = 55...100 pps (Poliscan, UltraLite, TruCam) Лазер #3 = 101...2000 pps Лазер #4 = 2001...2200 pps (ЛИСД) Лазер #5 = 2201...33332 pps Лазер #6 = 33334...40000 pps (АМАТА). Действительно очень удобный вариант настроек, которыми никто из близких по цене детекторов не обладает в принципе. Такая надстройка ранее применялась только у дорогостоящих устройств.

Снижать уровень активных систем безопасности — включает или отключает отдельную обработку для сигналов с частотой выше ~24,200ГГц, которая снизит интенсивность индикации при нахождении в зоне работы активных систем безопасности автомобилей, оснащенных такими системами. Эта надстройки поможет избавиться от многих (не всех) посторонних шумов на ДИСТРОНИКИ и прочие активные круиз контроли, при этом дальность прибора не страдает на остальные измерители, как например в радарах с сигнатурной обработкой. Похожий алгоритм ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Стрелка — включение или отключение индикации о наличии радиосигнала этого измерителя.

Спутниковое Оповещение — Отключает предупреждения о стационарных точках, загруженных в БД. Индикатор скорости и другие функции на основе GPS продолжают функционировать.

М-индикация сегмента — Может включить или отключить отдельную индикацию сигнала в сегменте К- диапазона ~24,115...24,135ГГц. Эта функция улучшает информативность индикации для источников сигнала, работающих в этом сегменте, а также немного увеличить чувствительность в этом сегменте.

P-индикация сегмента — Может включить или отключить отдельную индикацию сигнала в сегменте К- диапазона ~24,080...24,100ГГц. Эта функция улучшает информативность индикации для источников сигнала, работающих в этом сегменте, а также немного увеличить чувствительность в этом сегменте.

Вариации настройки чувствительности в диапазоне «К»: К- узкий / К- узкий до 50 / К- широкий — Позволяет выбрать необходимую ширину К-диапазона. Более узкий диапазон позволяет снизить кол-во ложных предупреждений, но может привести к пропуску радара, если частота его работы выходит за границы выбранного диапазона. К-ШИРОКИЙ — включает полную ширину К-диапазона от 24,050 до 24,250ГГц. К-УЗКИЙ — сужает К-диапазон до ~24,100...24,200ГГц. К-УЗКИЙ ДО — сужает К-диапазон при движении ниже параметра «Чувствительность минимальная при». Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Вариации предупреждения по базе данных систем контроля: стационарный multaradar robot, контроль средней скорости, контроль движения / проезда, контроль выделенной полосы, ограничения скорости. Каждый из этих пунктов включает или отключает оповещение о приближении к данному типу точки БД.

Счетчик гейгера для БД — Включает или отключает эффект Гейгера для звуковых оповещений о приближении к точке БД. Режим аналогов, которому нет на рынке и позволяет настроить прибор так, чтобы не раздражать пользователя хаотичными сработками то по спутникам, то радарной частью и, следовательно, постоянным нажатием клавиши приглушения звука.

Максимальная дистанция до точки БД по GNSS — Устанавливает максимальную дистанцию, с которой Вы хотите иметь предупреждения о приближении к точке БД. Этот параметр является ограничительным и не может увеличить дистанцию предупреждения, установленную для точки в самой БД.

Автоматическое приглушенные звука — Включает или выключает функцию автоматического снижения громкости звука через несколько секунд после начала индикации. На дальние расстояния, когда заблаговременно радар начал оповещение, очень удобен. Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров.

Автоматическая регулировка яркости — сам регулирует яркость в зависимости от условий применения, так в солнечную погоду она будет максимальная, а в тоннеле автоматически потускнеет. Данный режим ранее использовался только у дорогостоящих радаров. Сообщать время разгона до 100 км/ч — Это по большей части развлекательная функция на базе GPS, которая не может предоставить достаточно точные результаты измерения. Она выводит время с момента начала разгона до достижения 100км/ч, но точность измерения не выше +1сек.

Часовой пояс — Устанавливает временную зону страны пребывания.

Сброс всех настроек к заводским — Выполняет сброс всех настроек к первоначальным.

Точки, добавленные пользователем — Удаляет все Опасные зоны, которые были вручную добавлены пользователем.

Тихие зоны добавленные пользователем — Удаляет все Тихие зоны, которые были вручную добавлены пользователем.

Профили — Редактируемые данные с сохраненными вариациями настроек (Россия, Европа и тд.)

Для тех кого интересуют отличия RS-551 от RS-550 сообщаем следующее: 

В начале планировалось сделать масштабное обновление программного обеспечения для модели 550. Но, отчёты бетта тестеров показали, что многие нововведения или не работали совсем или работали некорректно. В связи с этим у бета тестеров были взяты радар-детекторы и доработаны под новые реалии нового программного обеспечения. Так появилась модель 551. По железу 550 и 551 это на 99% одно и тоже устройство, с небольшими изменениями, в виде усиления пары элементов в 551-ой модели. 

Нововведения 551-й модели: 

1. Полностью переработанное меню и индикация. Там где можно было увеличить шрифт это было сделано, там где можно было облегчить выводимую на дисплей информацию это было сделано.
2. Частотомер теперь имеет отображение трёх цифр после запятой, благодаря чему реализован ряд принципиально новых функций и режимов.
3. Пользователи имеют возможность самостоятельно выставлять ширину К-диапазона в каждом из режимов чувствительности.
4. Улучшен прием лазерных измерителей скорости, а также добавлена индикация модели принимаемого лазерного радара.
5. Существенно улучшена помехозащищенность.
6. До 15% повышена дальность приема измерителя скорости КОРДОН и его аналогов.
7. Полностью переработаны фильтр датчиков мёртвых зон CAS. Теперь пользователь может выставлять желаемый уровень фильтрации и видит тот момент, когда идёт такая фильтрация.
8. Добавлен режим отображения количества принимаемых источников.
9. Добавлена функция авто громкости.
10. Добавлена функция оповещения о возможном применении стационарной камеры для измерения скорости удаляющейся цели. Чтобы не вводить пользователей в заблуждение на таких участках продлевается оповещение о камере после её проезда.
11. Шкалы SSM теперь можно выставлять через меню радар-детектора (ранее это делалось только через программу на ПК).
12. Доработаны и улучшены все остальные режимы и функции устройства, включая звуки и озвучку.

Комплектация

• Omni RS-551
• Кабель в прикуриватель

Инструкция по обновлению прошивки и базы координат с помощью Omni Updater.

Скачиваем программу с сайта производителя для вашей платформы. Подключаем радар-детектор к ПК или мобильном устройству с помощью кабеля mini-USB. При необходимости (если РД не определяется ОС) скачиваем и устанавливаем драйвер виртуального COM-порта с сайта производителя. Регистрируем радар нажав в программе иконку с ключиком (вбиваем почту, пароль и серийный номер аппарата). Жмем кнопку обновить и выбираем требуемое значение из списка: БАЗА ДАННЫХ/ЗВУКИ/ПРОШИВКА и жмем на кнопку ОБНОВИТЬ. Изменения активируются только после подключения аппарата в 12В автомобиля.