Toyota – одна из самых почитаемых и уважаемых в России марок. Кто скажет, что это не так ... тот, видимо, перерос эту марку и пересел на Lexus или его одноклассников.Комфорт, надежность и техническое совершенство автомобилей с символизирующей быка эмблемой на капоте выше всяких похвал, что и отражают рекордные рейтинги продаж на родных просторах и в мире. Даже приверженцы других марок автомобилей согласны с тем, что Toyota изначально максимально полно отражает чаяния будущих обладателей, в этом ее главная привлекательность. И конечно, есть широкое поле для «кастомизации», то есть доукомплектации по личным вкусам. В любом официальном центре Toyota вам предложат обширные каталоги фирменных аксессуаров, от всяческих «улучшителей» интерьера и экстерьера в виде модных дисков, накладок и прочего, до предметов, порой попросту необходимым молодым родителям или энтузиастам активных видов спорта. Но – стоп! Если хорошенько присмотреться, то во всех подобных каталогах для России отсутствует такая востребованная тема, как развлекательно-мультимедийные возможности. По этой части умница Toyota все-таки сплоховала и имеет довольно обидные пробелы в образовании – часть из них специфична для Российских версий, часть обусловлена политикой построения комплектаций, а часть, как это ни прискорбно, намеренно «придержана» для премиального бренда этого же автоконцерна – Lexus. В оснащении автомобилей Toyota для европейского, американского и, конечно же, японского рынков можно найти головные устройства с GPS-навигацией, воспроизведением DVD и поддержкой iPod, аналоговые и цифровые TV-тюнеры, встроенные в подголовники мониторы и компактные сабвуферы под сиденьями, подключение телефона через Bluetooth и беспроводные наушники для задних пассажиров – в общем, все то, что придумано пытливыми умами для того, чтобы сделать поездку интересней, удобней и безопасней. Но в России все это доступно лишь покупателям тех самых «бэушных» машин из-за границы. Аудио- и мультимедийные системы подавляющего большинства поставляемых в Россию моделей Toyota в любой из комплектаций – а их, кстати, по фирменным традициям не так уж и много, – выглядят чрезвычайно скромно по возможностям. Обидно? Конечно, особенно если соотнести уровень штатной «музыки» с уровнем сами автомобилей.Впрочем, иногда случаются и исключения из этого прискорбного правила. К примеру, стартовавший у нас в 2008-м году Land Cruiser 200 уже может предложить кое-какие развлекательные возможности. Но не покупать же, в самом деле, этот гигантский «джип» только потому, что это чуть ли не единственная Toyota, имеющая современную мультимедийную начинку!

Альтернатива
Великое множество компаний-производителей мобильной электроники с радостью предложат и высокачественные музыкальные источники, и многофункциональные устройства, которые и «магнитолой» трудно назвать – столь разнообразны их возможности. Они и музыку споют, и фильмом развлекут, и дорогу подскажут, и на звонок ответят – выбирай, что по душе! Поставить их можно хоть в Toyota, хоть в любой другой автомобиль. В этом их сила и их слабость. Интерьер автомобиля претерпит изменения, удобнейшие штатные кнопки безопасного управления стереосистемой на руле, скорее всего, останутся не у дел, да и сервис-инженеры по гарантии могут не одобрить такие новшества. А если машина ночует под окнами, то новое приобретение рискует привлечь повышенное внимание криминально настроенной ночной публики. Нет ничего удивительного, что «музыка» в тойотах часто так и остается, какой была изначально – заводской, несмотря на свою скудность и несовременность.Что же находится меж двух полюсов: невыразительным штатным оснащением и приличного качества универсальной «магнитолой» от стороннего производителя, ради которой, скорее всего, придется смириться с вышеуказанными неудобствами. До недавнего времени «срединного пути» вовсе и не существовало, и вопросы подобные задавать было бессмысленно. Однако сегодня есть решение, готовое вобрать в себя «плюсы» обоих полюсов. Это – мультимедийные центры Phantom DVM, специализированные для замены штатных головных устройств автомобилей определенных марок и моделей, в данном случае – Toyota.Специализация Phantom DVM состоит в том, что будучи установленными в торпедо или консоль, они выглядят точно как «родные». Та же стилистика дизайна, та же форма ручек и кнопок, тот же цвет подсветки, тот же цвет и фактура пластика. Более того, полностью сохраняется управление со штатных кнопок на руле. «Родными» эти устройства будут не только для взгляда обитателей салона автомобиля, но для автомобильной электросистемы. Все разъемы Phantom DVM в точности соответствуют оригинальным, и монтажные отверстия оказываются на тех же самых местах, что были у «необразованного» штатного головного устройства. Вот только возможности у нового мультимедиа-командира не идут ни в какое сравнение с тем, что было.

Все, и сразу!
Комплексы Phantom DVM содержат в себе все, что может понадобиться в автомобиле для дела и для развлечения! Ни одна из моделей Toyota, для которых производятся «Фантомы», не осталась обделенной – возможности всех головных устройств серии DVM практически идентичны. Разница только в дизайне передних панелей и органов управления вокруг семидюймовых широкоформатных дисплеев. Дисплеи у всех DVM сенсорные, т.е. чувствительные к нажатию. Это существенно улучшает удобство использования, особенно при управлении навигационной системой. Кроме того, лицевая панель с дисплеем моторизованная – как для доступа к слоту для диска, так и для регулировки угла наклона. И даже с возможностью автоматической подстройки уровня яркости в зависимости от освещения. Прямо с дисплея можно одним пальцем «рулить» воспроизведением DVD/VCD/MPEG4/CD/MP3/WMA/JPEG-файлов с DVD-привода, USB и SD-флешек, портативного жесткого диска, iPod-a и любых внешних источников. Надоела музыка и фильмы без рекламы? Включайте встроенный телевизор или радио! Поступил звонок на мобильный – отвечайте через полноценную громкую связь Bluetooth! И конечно, одно из главных достоинств Phantom DVM – мобильная навигация. Увы, в штатном виде она у Toyota в России пока не присутствует. Здесь Phantom, кстати, предлагает очень гибкое решение. Все головные устройства существуют в двух версиях – с индексом «G» и без него. Что это значит?В версии «G» GPS-приемник встроен уже в корпус. На передней панели, кроме слота под SD-карточку для музыки есть еще один такой же – для карточки с навигационной программой и картами. В комплектацию также входит и отдельная GPS-антенна, не забудем ее подключить – и все готово.Для тех же, кто хочет сэкономить, или чувствует себя вполне свободно в мегаполисе или на дальних маршрутах без подсказок навигатора, предлагается версия «без G». То есть – без встроенной навигации. Но при этом все «безнавигационные» Phantom DVM в любую минуту могут стать навигационными! Для этого достаточно приобрести опциональный внешний навигационный блок Phantom CA-4001. Блок для скрытого размещения устанавливается в удобном месте – и появляются те же возможности, что и у G-версии, с тем же самым удобным управлением через сенсорный дисплей.И встроенная, и внешняя навигация поставляется в комплекте с карточкой SD, на которой уже установлен путеводный софт и карты от самых популярных в России компаний – Навител Навигатор или Автоспутник, между которыми можно выбирать по своему усмотрению.Что еще может Phantom? Ну, например, помочь при маневре задним ходом! Хорошая штука — парковочный радар, особенно для города и для автомобилей с ограниченным задним обзором. Но вот только дисплейчик индикации расстояния до препятствий у большинства «парктроников» – опять-таки станет инородным телом на торпедо вашего авто А зачем он нужен, если в головных устройствах Phantom DVM уже имеется полноценный монитор на передней панели?!Вопрос решается при помощи опционального парковочного комплекта Phantom BS2515, к подключению которого изначально готовы все станции DVM. Как и у любого «парктроника», датчики BS2515 устанавливаются в бампер, а вот индикация о расстоянии до препятствий выводится на крупный и наглядный 7»дисплей головного устройства. И никаких портящих интерьер маленьких экранчиков! Желаете еще и подключить камеру заднего вида? Пожалуйста! Все условия для этого тоже есть. Камера заработает вместе с «парктроником» при включении задней передачи, а данные о расстоянии до препятствия будут «наложены» на ее изображение.А еще Phantom — настоящая находка для тех, кто хочет построить в автомобиле кинозал или развитую аудиосистему. Не будем забывать, что DVD-это не только четкая видеокартинка, но и захватывающий многоканальный звук. «Головы» серии DVM предоставляют просто широчайшие аудиовозможности, обладая изрядным количеством всевозможных аудио-видео входов и выходов. Можно подключить DVD-чейнджер, любые внешние источники, усилители, и, разумеется, задействовать полноценный выход многоканального звука формата 5.1. Передние и задние пары колонок, центральный канал диалогов и сабвуфер будут работать в полном соответствии со звуковым сопровождением DVD-фильма, при условии, что найдется место для соответствующего внешнего усилителя. А без последнего звучание будет стереофоническим, но громким и сочным, за это отвечает мощный встроенный усилитель 4 х 45 Вт.И самое приятное, что изрядно разросшиеся возможности управляются также просто, как и в изначальном штатном варианте. Доступ ко всем основным функциям идет в одно касание, либо через кнопки на руле, либо через точно такие же, как штатные, поворотные ручки и кнопки. Остальные функции доступны через меню на сенсорном экране. Несмотря на то, что с момента старта принципиально нового типа головных устройств прошло совсем немного времени, Phantom DVM успели пройти несколько эволюций и нынешнее поколение снабжено очень удобным, интуитивно понятным интерфейсом, с четкими и крупными зонами выбора режимов меню на дисплее, «красноречивыми» пиктограммами и продуманной системой контекстных меню. Так что даже если дорожная ситуация требует повышенной бдительности водителя, то отвлекаться на мультимедиа-центр ему не придется.

Просто, как…
Трудно переоценить функциональную насыщенность, единство с оригинальным стилем интерьера и удобство управления головных устройств Phantom DVM для Toyota. Чрезвычайно легки они и в установке, это касается как механической, так и электрической ипостаси. Но как раз с инсталляцией легкость таит в себе подвох.Нет ничего проще, чем демонтировать оригинальное штатное головное устройство, отсоединить все разъемы и затем по полной аналогии, только в обратном порядке, водворить на это же место мультимедийный центр Phantom DVM, у которого все точно такое же. Справиться с этим может практически любой автолюбитель. Однако все же и производитель, и специалисты-установщики, и особенно – сервисмены Phantom, настоятельно рекомендуют поручить эту вроде бы нехитрую операцию специалистам. Все-таки в любом деле лучше полагаться на профессионалов. Ведь всем известно, что если существует хоть малейшая возможность что-то сделать «не так», то рано или поздно это произойдет. Тем более, что для работы некоторых функций таких головных устройств – не номинальной, а с максимальным качеством, – не помешает квалифицированная установка внешнего оборудования. К примеру, для наилучшего качества картинки при телеприеме встроенному «интеллектуальному» TV-тюнеру с двумя входами очень поможет опциональный высококачественный автомобильный антенный комплекс, с размещением антенн в оптимальных местах автомобиля. Эта задача – уже явно не для любителей.Компания Stopol Group, продвигающая на российском рынке бренд Phantom, предоставляет владельцам всестороннюю поддержку после приобретения. Это и само собой разумеющийся гарантийный и послегарантийный ремонт в собственном сервисном центре, и «горячая линия» телефонных консультаций по вопросам выбора, установки и эксплуатации устройств серии DVM. Наилучшей заслугой Phantom DVM стали рекомендации официальных дилеров Toyota, быстро оценивших преимущества такого апгрейда. И если покупатель новенькой Toyota посетует на бедные развлекательные возможности, или задаст наивный вопрос – «а нет ли комплектации с навигацией?», то можно быть уверенным, что в большинстве случаев ему предложат установить Phantom серии DVM! А уж если даже «официалы», исповедующие традиционных для Toyota ценности, среди которых надежная работа всех узлов и агрегатов автомобиля занимает едва ли не первое место, советуют – это что-то да значит!