Датчики давления в шинах TPMS. ParkMaster

Системы мониторинга давления в шинах (TPMS) стали неотъемлемой частью современных автомобилей. Они позволяют водителям получать информацию о давлении в шинах в режиме реального времени, обеспечивая безопасность и экономичность на дороге. TPMS помогает решить проблему недостаточного давления в шинах, которая может привести к различным опасным ситуациям на дороге. Например, недостаточное давление может ухудшить управляемость автомобиля, повысить расход топлива и привести к быстрому износу шин.

Существует два вида датчиков давления в шинах: прямые и косвенные. Прямые датчики устанавливаются внутри каждой шины и мониторят давление и температуру воздуха внутри шины. Они обеспечивают более точную и надежную информацию, но требуют более сложной установки и обслуживания. Косвенные датчики, с другой стороны, используют сигналы от антиблокировочной системы (ABS) и других датчиков на автомобиле для определения давления в шинах. Они проще в установке и обслуживании, но могут быть менее точными, особенно если шины не были правильно накачаны изначально.

Одним из основных преимуществ TPMS является предупреждение водителя о потенциально опасных ситуациях, связанных с недостаточным давлением в шинах. Например, если давление в шине снизится ниже установленного порога, на дисплее в салоне автомобиля будет выдано соответствующее предупреждение. Это позволяет водителю принять меры по исправлению ситуации, прежде чем произойдет авария. Кроме того, TPMS может помочь снизить расход топлива, поскольку недостаточное давление в шинах увеличивает сопротивление, что приводит к увеличению расхода топлива. Также стоит отметить, что TPMS может помочь снизить затраты на обслуживание автомобиля и увеличить срок службы шин.

Внешние и внутренние датчики для системы контроля давления в шинах (TPMS) отличаются прежде всего местом установки и конструкцией.

Внешние датчики монтируются на колесах и устанавливаются на вентиль шины, причем они расположены снаружи. Такие датчики легкие и простые в установке, но могут быть скрыты от взгляда и подвержены краже или повреждению. Они также требуют регулярной замены батареи.

Внутренние датчики устанавливаются внутри шины, на ободе колеса или на спице. Они обычно невидимы и недоступны для повреждений и кражи. Однако они более сложны в установке, могут повреждаться при монтаже шин и требуют специального оборудования для замены батарей.

Оба типа датчиков имеют свои преимущества и недостатки, и выбор зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений владельца автомобиля.